Мужские игрушки
Когда-то в юности я мечтал о мотоцикле. Мне нравились свист ветра в ушах, скорость, азарт гонки. Н у меня тогда не было возможности иметь даже велосипед. Первой моей машиной была списанная из правительственного гаража «Чайка», на которой возили председателя Совета министров СССР Алексея Косыгина Это была вещь! Весь город мне завидовал. Я ктому времени организовал свою студию. На «Чайке» можно было возить съемочную аппаратуру и снимать кадры в движении. Машину я купил почти задаром — всего за пять тысяч рублей. Но проездил только год: однажды, уезжая в командировку, доверил ее одному разгильдяю, и он разбил автомобиль вдребезги. До сих пор мне эту «Чайку» жалко, вспомнил - даже сердце закололо.
В 1990-м приобрел новую «Волгу». В те времена ее можно было купить только по спискам, а у меня все вышло случайно. Как-то раз я оказался по делам в Совмине. Разговорившись с Узакбаем Карамановым - председатель Совета министров республики был тогда молод, общителен, в общем, не испорчен высоким креслом, - я между прочим обмолвился, что без машины не очень-то уютно. Разговор этот был в субботу, а в понедельник уже звонок: можете забирать машину. Обрадоваться-то моя семья обрадовалась, а денег нет ни копейки. Без всяких надежд, что он займет нам такую громадную сумму - 16 тысяч рублей! - мы с Майрой побежали к Абдижамилу Нурпеисову.
Пообещали вернуть долг через месяц, при этом понятия не имея, где будем доставать деньги. Классик молча достал сберкнижку, положил ее в карман, и мы пошли снимать деньги.
Красивая была машина - цвета слоновой кости, с округлыми формами Оказывается, ее должны были разыграть в лотерее, но Караманов уговорил отдать мне.
Сам я водил машину только на съемках фильма «Маньчжурский вариант», а в реальной жизни предпочитаю, чтобы меня возили. Человек я горячий, импульсивный, а пешеход у нас дремучий -обязательно на кого-нибудь наеду. На семейном совете решили, что «Волгу» будет водить Саги. Он только начинал учиться вождению, а мы его уже на третий день посадили за руль.
И вскоре сын повез меня в Каратау, на юбилей моего друга. Саги служил в тех местах и наутро после приезда отпросился съездить к своему командиру Сказал хочет поздороваться с ним, а на самом деле, коиечно, хотелось просто похвастаться. Сердце мое сжала тревога, когда он выезжал со двора, но останавливать не стал. Не прошло и часа, как сын вернулся с покореженным капотом На узкую улочку откуда-то выскочил мальчишка. Чтобы не покалечить ребенка, Саги резко свернул и - врезался в столб.
Я вернулся в Алма-Ату, а Саги поехал в Джамбул. Сейфулла Кожаханов, мой ныне покойный одноклассник, тогда ходил в больших областных начальниках, заведовал сельхозтехникой. Как только услышал о моих неприятностях, сразу велел. «Асеке, оставь «Волгу» здесь. Что-нибудь придумаю». У него на складе нашлись нужные запчасти, была проблема с краской, он и ее где-то нашел. И дней через десять Саги вернулся домой с машиной, которая выглядела так, словно с ней ничего и не случилось. Но я, суеверный человек, тут же ее продал.
Потом я Сагишке купил «девятку». На ней мы с ним едва не погибли, возвращаясь из Джамбула. В тот день была сильная гололедица. На мосту через Чу Саги не справился с управлением. Машина врезалась в перила моста, снесла их и ... зависла передней частью над рекой. Саги испуганно смотрел на меня. «Ага, ага...» - и больше ничего сказать не может, а я почему-то ничуть не испугался, хотя наша жизнь висела на волоске. Чтобы удержать машину, я лег на заднее сиденье, а сын вышел, чтобы хоть как-то придерживать машину, готовую вот-вот рухнуть вниз.
Уже темнело, когда на дороге показался уазик. Увидев, что мы попали в беду, водитель остановился. Им оказался директор одного из совхозов Джамбулской области. Он возвращался с женой из Алма-Аты, где защищал кандидатскую. «Что случилось, Асеке?!» - кинулся с расспросами земляк. Я попросил, чтобы он быстрее увез Саги, у которого зуб на зуб не попадал от холода, а сам остался ждать обещанную нашим спасителем машину с краном. В Алма-Ату мы уехали своим ходом, а «девятку» оставили костоправу, да так и не дождались, когда он ее сделает. В общем, она пропала бесследно.
Это был не последний случай, когда Саги попадал в аварии и бил машины. Но в последние годы жизни он стал уже настоящим водителем-виртуозом.