… Семипалатинск прежде и доныне был и есть неболь-

 

шою исходною торговою точкою с Китайскою провинцией Зюнгариею, а в последнее время начат употребляем быть особенно более нежели прежде к доставлению чаев. Чаи, этим путем приобретаемые, есть черные чаи и добротами некоторые из них в настоящее время не хуже, а равны получаемы чрез Кяхту,— ценностями ниже от 20 до 25 проц. в рубле. Впрочем эта выгода еще не вся обращается в пользу производительной торговли в Семипалатинске, а более обращается в пользу следующих за ними внутренних производителей. По открытому же желанию Китайских производителей, они готовы и в возможности доставлять все без изъятия цветочные чаи, ибо те ближе Китайские провинции, кои рождают чаи, путями Китая к Зюнгарии, нежели к Кяхте. Собственно же Зюнгария, в отношении потребления Русских мануфактурных и прочих произведений предоставляет прекрасный и полезный рынок, ибо кроме внутреннего своего потребления, чрез нее могут в значительном количестве иметь произведения Русской фабрикации, в Югозападные провинции Китая, в Тибет и к прочим ее соседним потребителям; тогда как Кяхта, по своему географическому положению способна только снабжать Северные части Китая, кои она преимущественно Русскими и снабжает товарами. Самый же Семипалатинский край лежит ближе Кяхты на 2500 в. ко внутренним рынкам России и имеет водяное сообщение по рекам: Иртышу, Чусовой, Каме и Волге, то транспортировка товаров может совершаться быстрее и малоценнее, более, нежели менее на половину до Кяхты, от которой в последнее время провозные цены дошли до Москвы от 8 до 10 руб. сереб. за пуд, по случаю умножающейся транспортировки и особенно золотопромышленности, требующей людей и провизии.

 

И так, по убеждению и доказательствам в пользу Семипалатинского края представляется множество чрез этот путь для Российско-Китайской торговли и мануфактур ее новых интересов. Между тем все торговые операции этого пути с Китаем почти ничтожны, почему и представляется вопрос: какие существуют этому препятствия? Они суть следующие и главные: от непозволения существующим трактатом России с Китаем на этой черте производить открытый и прямой торг Русским с Китайскими подданными, ибо тем же трактатом назначена одна Кяхта, и Китайское Правительство на этой же черте дозволило только иметь все торговые сношения чрез Киргиз-кайсаков Большой Орды; обычай или заказ варварский. Но кадкой бы он не имел характер, а Русские караваны по необходимости должны путешествовать от границ России в Зюнгарию под названием Киргизских.

 

Путешествия такого рода соединены и с лишениями, какие свойственны подобным путешествиям и с опасностью за достояние и жизнь, и много требующие за свое посредничество; а потом в Зюнгарию, в Чугучак, в складочном для караванов месте, подвергать произволу Китайских властей оценки Русским и оценки Китайским произведениям и за все это благодарить подарками. Тех же властей, которые очень хорошо знают, что караван Русский, а не Киргизский, потому не скупятся на желание подарков. При таком страдательном пути терпит и торговля лишаясь приличной ей свободы и защиты, терпит и имя Русское, ибо его нельзя произнести с именем христианина. На таковое лишение не много найдется желающих, хотя бы и являлись чрезвычайные интересы, почему на этом пути и участвуют либо Азиатцы, ведущие свои дела со свойственным им торговым характером, или Русские с достаточными навыками, но такие лишения и опасности, и с увлечением надежд — получить многое на немногое. Такого рода производители что могут сделать для Русско-Китайской торговли, если бы даже и желали?

 

Но не могут не почему.

 

По усложении сего явственно, почему на этом пути не развивается до надлежащей степени Русско-Китайская торговля и край этот, существуя в отдаленных частях России, ждет просвещенного покровительства Правительства и участия частных капиталистов, под влиянием которых он разовьет свою полезную сторону и предупредит то, что еще угрожает Русской торговле со стороны Европейских торгово-мануфактурных Государств...

 

Собрание документов, относящихся до Азиатской торговли

 

Из библиотеки С. А. Хрулева.