Полиэтиленовые трубы в Казахтсане можно купить на сайте www.danier-pv.kz - низкие цены, доставка.
Главная   »   Труд во имя Победы. Козыбаев М. К..   »   ПРИЕМ И РАЗМЕЩЕНИЕ ЭВАКУИРОВАННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ


 ПРИЕМ И РАЗМЕЩЕНИЕ ЭВАКУИРОВАННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

 

 

Созидательная миссия рабочего класса, его великая жизнедеятельность в самых невероятных условиях прониклись наиболее рельефно в ходе эвакуации на восток важнейших предприятий, особенно военной промышленности.

 

Гигантское перемещение производительных сил в международной исторической литературе по праву отнесено «к числу самых поразительных организаторских и человеческих подвигов Советского Союза во время войны».
 
 Темпы эвакуации промышленных предприятий были исключительно высокими. В течение июля-ноября 1941 г. было эвакуировано на восток 1563 промышленных предприятий, в том числе 1360 крупных, главным образом оборонного значения. Патриоты, находясь в труднейших условиях, нередко под обстрелом вражеской артиллерии, бомбежкой авиации, ежедневно отправляли в тыл по 10—15 крупных заводов и фабрик.
 
В военно-хозяйственном плане на IV квартал 1941 г. и на 1942 г., утвержденном правительством СССР 16 августа 1941. г., были определены районы размещения эвакуированных предприятий из прифронтовых областей, а также было предусмотрено новое строительство военно-промышленных объектов на востоке. 
 
Казахстан оказался одним из главных районов, где было решено разместить десятки перебазированных предприятий. Наличие в республике созданной в годы довоенных пятилеток многоотраслевой промышленности, разветвленной сети железных дорог, достаточно мощной топливно-энергетической и сырьевой базы, значительного фонда производственных и жилых помещений и отдаленность Казахстана от фронта — все это позволило эвакуированным предприятиям без длительной подготовки развернуть на новом месте производство продукции для фронта.
 
В довоенные годы в Казахстане шли значительные строительные работы. Ускоренными темпами шло строительство объектов, входивших в промышленный комплекс Рудного Алтая. За период с 1938 по 1942 гг. на промышленное строительство этого региона было выделено около одного млрд рублей. Интенсивно велись строительные работы на юге и в центральном Казахстане. В условиях вынужденного перебазирования промышленных предприятий директивные органы принимали во внимание генеральную перспективу развития восточных районов. Размещение эвакуированных предприятий было направлено на наращивание имеющихся мощностей однотипных отраслей, дополнению цикла развивающихся комплексов. Перебазирование заводов и фабрик на восток производилось в плановом порядке, с учетом непосредственной близости к источникам сырья, в районах, где имелись необходимые людские резервы и материальные ресурсы.
 
Обратимся к фактам, ставшим достоянием истории. Чимкентский свинцовый завод принял и разместил на своей территории Подольский свинцово-прокатный завод, который стал новым цехом. С введением его в строй номенклатура продукции предприятия пополнилась свинцовыми трубами, прокатом, проволокой.
 
Актюбинский ферросплавный завод, строительство второго началось еще до войны, получил оборудование запорожского ферросплавного завода. В Караганду перебазирован Ворошиловградский завод горно-шахтного оборудования им. Пархоменко, в Гурьев — завод нефтяного машиностроения. В строившийся свинцово-цинковый завод в Усть-Каменогорске было перебазировано оборудование завода цветных металлов из Орджоникидзе, Новостройки пищевой промышленности юга республики получили оборудование эвакуированных 14 сахарных заводов. В Карагандинской области, где накануне войны шло строительство цементного завода, было эвакуировано оборудование Ново-Подольского цементного. В Алма-Ате в предвоенные годы ускоренными темпами воздвигались корпуса авторемонтного предприятия. Незавершенная стройка стала базой Ворощиловградского завода тяжелого машиностроения.
 
Таким образом, размещение и ввод в действие перебазированных предприятий с учетом сложившегося разделения труда, перспективы дальнейшего развития экономики республики содействовало комплексному развитию промышленных районов, возрастанию значения Казахстана в военно-экономическом потенциале страны.
 
Размещение и монтаж эвакуированных предприятий проходили в исключительно сложных условиях.
 
Не так-то просто было находить свободную площадь под -эвакуированные предприятия. В связи с этим было отказано в приеме Харьковского тракторного завода, ряда машиностроительных заводов. Приходилось отдельные местные предприятия перебазировать из областных центров в районы, освобождать гаражи, складские помещения. Практиковалось слияние эвакуированных предприятий с действующими, передача оборудования строящимся объектам.
 
Часть перебазированных предприятий из прифронтовой полосы прибыла с неполным оборудованием. В таких случаях объединяли некомплектные, родственные по профилю предприятия и на их основе создавались новые. Так, на базе 14 сахарных заводов, эвакуированных с Украины, развернулось строительство Алма-Атинского и Карабулакского сахарных заводов. Часть оборудования Калининского (Курская область), Наумовского (Сумская область) спиртзаводов и Московского ликероводочного завода использовалась для реконструкции Джамбулского спирткомбината. Часть оборудования Калининского и Наумовского спиртзаводов передана Красногвардейскому, Курганскому, Щадринскому, Ключевскому, Ташкентскому, Камилевскому, Верховинскому спиртзаводам. Прибывшее оборудование Киевского химфармзавода им. М. Я. Свердлова и Московского алкалоидного завода использовалось для расширения мощностей действующего Чимкентского химфармзавода. На базе оборудования бывших 8-й Киевской, Азовской и Артемовской обувных фабрик была введена в эксплуатацию Семипалатинская обувная фабрика. Крупнейшая перебазированная обувная фабрика «Парижская коммуна» размещалась в трех городах и легла в основу: Карагандинской, Кзыл-Ординской и Алма-Атинской обувных фабрик.
 
Алма-Атинский шорно-сыромятный завод расширил свою мощность за счет оборудования Кременчугской шорной. Лозовский обозостроительный завод объединился с родственным предприятием в городе Талды-Кургане. Оборудование Мариупольского консервного завода использовано на строительстве Бертысского консервного в Балхаше. Рыбконсервный завод «Пролетарский» из Балаклавы был размещен на территории рыбо-холодильного комбината «Аралбыттрест». На базе этих двух «предприятий рыбной промышленности республики разживалось консервное производство.
 
Оборудование некоторых предприятий передавалось новостройкам оборонного значения. За счет перебазированных предприятий возрастала мощь, расширялась материально-техническая база железнодорожного, воздушного транспорта и связи. Так, обосновались паровозно-ремонтные мастерские в Актюбинске, Караганде, Кзыл-Орде, Казалинске, Павлодаре, Уральске, ст. Ага-дырь, Жана-Арке, Карде, Джусалы. В Казахстане развернули работы ряд предприятий авиационной промышленности, наркомата обороны, мастерские связи Одессы и Запорожья, электро-механический завод «Транссвязь», электро-механический, электро-технический заводы, киевские оптические мастерские  и др.
 
Возникли серьезные трудности в снабжении новых заводов и фабрик_ электроэнергией. В областных центрах республики (за исключением Алма-Аты, Караганды, Семипалатинска) существующие электростанции были маломощными, с изношенным оборудованием. Еще накануне войны потребность областных центров в электроэнергии удовлетворялась на 60—80%. Электробаланс на 1942 г. по республике составлял 146 065 квт, при рабочей мощности электростанций в 54 992 квт (дефицит в 91 073 квт) 2.
 
Таким образом, монтаж эвакуированных заводов и фабрик происходил при одновременном создании новых энергетических мощностей.
 
В Казахстане (с начала войны до конца 1942 г.) разместились 150 предприятий. Большинство из них было переброшено из Украины, Московской, Ленинградской и других областей России.
 
В целом перебазирование огромного числа заводов и фабрик происходило организованно и успешно.
 
Из числа эвакуированных в республике вступили в строп 107 предприятий. Оборудование остальных перебазированных заводов, преимущественно пищевой и легкой промышленности, передано вновь строящимся объектам. Некоторые из них были в ходе войны реэвакуированы. Так, возвращены обратно «Тульские мастерские», киевский «Арсенал», Московский электротехнический завод им. Дзержинского, Московская табачная фабрика «Ява», Московский дрожжевой завод, прядильная фабрика «Красная поляна», часть оборудования «Электроцинк» из г. Орджоникидзе и др.
 
Основу Карагандинской фабрики составила Арте-мовская обувная, докомплектованная частично оборудованием «Парижской коммуны».
 
Под палатками проводился монтаж оборудования и Кольчугинского завода цветного проката. Работа по его восстановлению поручена особой строительно-монтажной части «Прибалхашстрой». В качестве строителей-монтажников, бетонщиков принимали в ней участие и металлурги завода. Люди овладевали смежными, вторыми црофессиями. Например, вальцовщики Гаврилов С., Куликов П. И. выполняли по четыре нормы, сократив вдвое график срока кладки печей. Многие перешли из подсобных цехов в основные. Бригада, возглавляемая Пименовым Я., завоевала звание лучшей смены завода, а цех № 1, возглавляемый Ильиным С. И.— звание лучшего цеха завода.
 
Коллектив завода преодолел все трудности, а их было немало. Не было кабеля. Его доставали из-под земли в буквальном смысле слова. Долбили крепкую, как гранит, сцементированную морозом землю и с трехметровой глубины извлекали кабель. Перед пуском цеха № 1 выяснилось, что нет кварца. Оказалось, что он имеется за 30 км. Дорога была заметена снегом, бушевала пурга. Четыре попытки пробиться не дали результатов. Но мужчины упорно штурмовали стихию и в пятый раз победили ее. Кварц был доставлен, работа печи в установленный срок была обеспечена.
 
В печах хром заменили железом. По новой схеме проводилась электропроводка, вдвое сократившей потребность в кабеле и т. д.
 
20 февраля 1942 г. вступил в строй основной цех завода, а спустя месяц — и весь завод. 7 марта он дал первую плавку. Уже с июня 1942 г. завод начал выпускать цветного проката больше, чем до эвакуации. При этом был освоен выпуск ряда новых сплавов и изделий, необходимых для производства современных типов автомашин, самолетов, приборов и т. д.
 
Завод цветного проката ежегодно перевыполнял задания по производству цветного проката. За успехи во Всесоюзном соревновании коллективу завода пять раз присуждалось переходящее Красное Знамя ГКО и выдано 5 первых и 3 вторых премии.
 
Кипучую работу по восстановлению перебазированных фабрик и заводов развернули рабочие Северного Казахстана. Здесь в течение трех-четырех месяцев восстановлено 15 крупных предприятий. Было выделено для них 21 639 кв. м производственной площади. Обеспечено жильем около 10 тыс. рабочих и членов их семей.
 
Перебазированные предприятия на новом месте в рекордные сроки освоили выпуск оборонной продукции. Так, например, завод Наркомата судостроительной промышленности, размещенный в Петропавловске, освоил продукцию, необходимую фронту, за 15 дней.
 
 У входа завода висел транспарант: «Сегодняшний лозунг рабочих масс: в минуту военной делай столько, что в мирное время делал за час». Претворение этого призыва в жизнь сыграло решающую роль: завод одним из первых в республике внедрил поточный метод производства. Ряды гвардейцев тыла росли с каждым днем. В 1943 г. количесто двухсотников увеличилось в четыре раза, трехсотников — в девять раз.
 
Ответственные задачи по восстановлению в кратчайший срок ряда крупных предприятий легли на плечи и Южно-Казахстанской области. Только в г. Чимкенте размещены Воронежский станкостроительный завод (ныне завод прессов-автоматов им. М. И. Калинина), Харьковские чулочная, зеркальная фабрики, Подольский прокатный цех, химико-фармацевтический и алколоидный завод им. Свердлова и оборудование ряда других предприятий легкой и пищевой промышленности. Для новых заводов и фабрик городская администрация изыскала свыше 16 тыс. кв. м производственной площади, 1200 квт электроэнергии и около 40 тыс кв. м жилой площади для размещения семей эвакуированных и инженерно-технических работников.
 
Большие трудности преодолены рабочими при монтаже и пуске на новом месте Воронежского станкостроительного завода. Часть оборудования предприятия была размещена в трех производственных зданиях Чимкентского свинцового завода. Кроме того, на открытой площадке под навесами смонтирована оставшаяся часть станков. Через год производственная площадь завода увеличилась в два с лишним раза
 
Наряду с восстановлением преобразованных предприятий на базе эвакуированного оборудования строились маслоэкстракционный завод, крупнейшая в Средней Азии ткацкая фабрика. Все это дало возможность сосредоточить в Южно-Казахстанской области весь законченный цикл производственного процесса, начиная с колхозов и совхозов, выращивающих хлопок, кончая хлопкоочистительными и маслозаводами и выпуском готовой продукции — мануфактуры.
 
На базе механического завода Казахстаннефтекомбината размещалось оборудование машиностроительного завода им. Петровского, который эвакуирован из Донбасса. Для его размещения и пуска необходимо было на производственной площадке существовавшего ранее завода возвести целый комплекс производственных и вспомогательных объектов, а также построить жилые дома для рабочих. К участию в строительстве производственных зданий и жилья для рабочих были широко привлечены все строительные и промышленные предприятия. Гурьевской области, которые изготовили собственными силами различные материалы. Для размещения прибывших людей и их семей намечалось высвободить, путем уплотнения, некоторые административные и культурно-бытовые здания. Ряд областных учреждений переселили в пригородные поселки и районные центры.
 
С 26 сентября по 4 ноября 1941 г. перевозили оборудование завода им. Петровского. Прибыло 199 вагонов с оборудованием, в том числе 136 единиц станочного. В Гурьев приехали 50 инженерно-технических работников, 110 рабочих, 18 служащих с семьями. 17 октября развернуто строительство четырех цеховых здании первой очереди, общим объемом в 16 тыс. куб. м. Одновременна начался монтаж оборудования инструментального цеха завода Петровского, в ранее построенном здании Гурьевского завода. 10 декабря 1941 г. сдан в эксплуатацию инструментальный цех, а в конце декабря 1941 — в начале 1942 г. были введены в строй основные объекты первой очереди. С вводом в строй машиностроительного завода им. Петровского механическая база нефтяной промышленности республики значительно укрепилась.
 
Одним из крупнейших предприятий, размещенных в Алма-Ате, был Ворошиловградский паровозостроительный завод им. Октябрьской революции Наркомата тяжёлого машиностроения СССР. Он разместился в помещениях строившегося в городе авторемонтного завода. Первый эшелон из Ворошиловграда с оборудованием (132 станка и 20 моторов) прибыл 10 декабря 1941 г., второй — 5 января 1942 г. Из Ворошиловграда приехали 384 рабочих и инженеров с семьями. Они быстро взялись за скорейшее восстановление завода. Тяжеловесные-станки рабочие выносили на руках. Доставляли их на волокушах, санях. На помощь заводчанам пришли горожане. Для выгрузки и погрузки оборудования Турксиб выделил подъемный кран, Наркомат — пять грузовых автомашин, трамвайтрест города — несколько грузовых, платформ и мотовозов.
 
В связи с тем, что фронт требовал продукцию завода, приходилось осуществлять несколько работ одновременно. Порою над оборудованием устанавливались временные прикрытия. Так действовал кузнечно-прессовый цех. Под открытым небом началась установка двух паровых котлов будущей котельной. Для комплектования отдельных цехов не хватало некоторого оборудования. На помощь пришли алмаатинцы. Например, завод эвакуировался без силовой установки и прочего электротехнического хозяйства, не имел ни сталелитейного, ни чугунолитейного оборудования. Алма-Атинская ЦЭС, кирпичный завод и Московский авиационный институт, эвакуированный совсем недавно в наш город, выделили заводу необходимое электрооборудование. Отливку сталелитейных и чугунолитейных изделий производили предприятия местной промышленности и литейные мастерские ст. Алма-Ата-1 По путевкам Алма-Атинского горкома комсомола завод принял 400 молодых учеников.
 
Уже к 20 января 1942 г. из прибывших 298 единиц оборудования завода 164 были смонтированы, а 21 введена в эксплуатацию. В начале февраля завод начал выпуск первой оборонной продукции. Все основные цеха завода вступили в строй через три месяца. С марта 1942 г. он стал выпускать продукцию на государственно-плановых началах и в дальнейшем наращивать свои производственные мощности. В восстановлении завода на новом месте особо отличились кадровые рабочие, которые трудились по 12—16 часов в сутки. Бутырин, Коржов, Ильин и другие выполняли по 3—5 норм за смену.
 
В конце 1941 г. на территории мастерских гражданского воздушного флота за короткий срок размещено оборудование завода «Большевик» Наркомата авиационной промышленности СССР из Днепропетровска, самолетный цех завода № 242 из г. Харькова и оборудование Московского авиастроительного завода изготовлявшего агрегаты для вооружения боевых самолетов.
 
Среди эвакуированных предприятий в Алма-Ату были заводы треста «Транссигналсвязь» НКПС СССР — электромеханический завод из г. Харькова, завод «Тран связь» из ст. Основа Южной железной дороги и Балашевский электротехнический завод. Эти предприятия разместились на территории электромеханических мастерских ст. Алма-Ата-1, и вскоре объединились в единый электротехнический завод.
 
   Интересна судьба машиностроительного зазода им. С. М. Кирова, размещенного в Алма-Ате осенью 1942 г.  Он являлся ведущим предприятием Наркомата судостроительной промышленности СССР по производству Военно-морского флота страны (ВМФ).
 
 К середине августа 1941 г. возникла угроза захвата гитлеровскими войсками г. Запорожья. Днепропетровская ГЭС была повреждена и прекратила подачу электроэнергии на завод. В конце августа завод эвакуировался в Махачкалу. Уже в конце сентября 1941 г. предприятие приступило к работе на новом месте. Кроме производства самоходных мин, срочно организовали выпуск и поставку для фронта батальонных и ротных минометов, бомбометов БМБ для глубинных бомб, пулеметов-пистолетов ППШ, корпусов мин для минометов и снарядов для зенитной артиллерии, зажигательных авиабомб, морских донных мин АМД-500 и АМД-1000.
 
С октября 1941 г. выпуск указанных типов оружия и боеприпасов все возрастал по мере усиления боев на северном Кавказе. Однако в августе 1942 г., когда г. Махачкала оказался в прифронтовой полосе, ГКО своим постановлением от 20 августа 1942 г. решил об эвакуации завода в более глубокий тыл — в Казахстан. Эвакуация осуществлялась через г. Баку и непосредственно из Махачкалы по Каспийскому морю на г. Красноводск и далее по железной дороге в Алма-Ату и Петропавловск. В Алма-Ату подлежало эвакуированию: металлорежущих станков — 982 единицы, различных материалов, полуфабрикатов и инструмента — 10 600 т, автотранспорта-— 48 единиц, работников завода со своими семьями около 12 тыс. человек. Для осуществления эвакуации потребовалось 1800 вагонов. Руководители эвакуации— представитель ГКО Алферов Н. И., директор завода инженер-полковник Розенштейн М. Б. и др.
 
В течение сентября-октября 1942 г. эвакуированные работники завода с семьями, все оборудование, инвентарь, материалы и т. п. прибыли в Алма-Ату.
 
Из своего резервного фонда СНК СССР для стройки завода к плановым ассигнованиям дополнительно выделил 10 млн рублей.
 
Для размещения завода № 175 им. С. М. Кирова предоставлена территория в 18 500 кв. м, где находились и переданы заводу городской трамвайный парк, типография № 1, небольшой механический завод местной промышленности. Кроме того, для размещения завода переданы здания юридического института (на ул. Шевченко), здания прядильной фабрики (на ул. Узбекской), помещение Наркомводхоза (на ул. Иссык-Кульской), здания кинотеатров «Родина» и «Алатау». Для строительства завода мобилизовано 700 горожан.
 
Рабочие, ИТР и служащие со своими семьями подселялись в частные дома жителей города, коммунальные квартиры на уплотнение, размещались в общежитиях вузов, техникумов и т. д. Так, к 15 ноября 1942 г. было размещено всего 3848 семей, насчитывавших 12 758 человек.
 
Строительство новых цехов, монтаж оборудования осуществлялись круглосуточно. Независимо от специальности и образования заводчане становились строителями, монтажниками, электромонтерами, просто чернорабочими, трудились упорно, часто не уходя со стройки по несколько дней. Так трудились смены коммунистов. Трухина, Романова и других героев трудового фронта. Благодаря их кропотливому труду и проявленному мужеству, уже в ноябре 1942 г. удалось ввести в действие ремонтно-механический, электроремонтный, инструментальный цеха, а в марте 1943 г. — цеха изготовления двигателей, пускорегулирующей аппаратуры, крепежных изделий, литейный и сборочный цех. Все это позволило своевременно приступить заводу к производству основной продукции — оружия для ВМФ — торпеды Т-53-39, Т-53-33, торпедоболванки УП-30, УБ-30, ЭТ-80, ВБ-30 и т. д.
 
В короткий срок был введен в действие Карачаровский механический завод из Московской области. В начале января 1942 г. в Алма-Ату прибыла небольшая группа рабочих и ИТР завода и приступила к строительным работам. В условиях суровой зимы люди днем и ночью рыли траншеи и котлованы, перестраивали стены неприспособленного для завода помещения, монтировали электросиловую сеть. Через две недели стало прибывать оборудование. Станки привозились с вокзала, устанавливались на подготовительные места, подключались к электросети и в этот же день стали давать продукцию. Через месяц все оборудование было введено в действие, и завод дал первую партию готовой продукции для фронта.
 
В столице республики размещались в другие заводы, фабрики, отдельные цеха или часть оборудования. Среди них Ворошиловградский литейно-механический завод «20 лет Октября» (слился с местным чугуно-литейным заводом), литейно-механический завод из г. Орджоникидзе (слился с горпромкомбинатом), Евпаторийский мотороремонтный завод (слился с кислородным заводом), Отрожский вагоноремонтный завод, Урюпинский мясоконсервный завод (слился с Алма-Атинским мясокомбинатом), Кременчугская шорно-сыромятная фабрика (слилась с местным шорно-сыромятным заводом), Симферопольский консервный завод «Трудовой Октябрь» (слился с местным плодоконсервным заводом) и т. д. В общей сложности—в Алма-Ате разместили свое оборудование 34 завода, перебазированных из прифронтовых районов страны. Столица республики быстро меняла свой индустриальный облик.
 
Совет по эвакуации 13 октября 1941 г. перед Карагандинским трестом «Карагандашахтстрой» поставил задачу — методом скоростной стройки запроектировать и возвести здание для размещения Ворошиловградского машиностроительного завода горношахтного оборудования им. Пархоменко. В недельный срок проектная контора треста «Карагандауголь» разработала проекты основных, металлообрабатывающего и литейного цехов. Трест «Карагандашахтстрой» приступил к сооружению цехов первой очереди. Строителями стали бойцы горноспасательного отряда. Работа шла в три смены. В ночь 2 декабря 1941 г. прибыли эшелоны с оборудованием. К этому времени первые цеха были уже подготовлены для монтажа. «Монтажные работы,— как вспоминает заместитель начальника цеха, впоследствии ставший директором завода Усатый В. А.,— приходилось производить в трудных условиях. В то время в Караганде была суровая зима — морозы доходили до 40 градусов. Помещений не хватало. Приходилось располагать станки на голом месте, а потом уже воздвигать стены и крыши над ними». Восстановительный период машиностроительного завода занял всего один месяц. Слившись с Карагандинским рудоремзаводом новое предприятие горношахтного оборудования стало важным звеном Карагандинского бассейна. С начала 1942 г. завод был исключительно занят изготовлением военной продукции, частично выпуском горношахтного оборудования. Получив заказ военного ведомства, инженера, технологи и рабочие быстро освоились с технологией оборонной продукции и вскоре стали выпускать по 200—250, а в иные дни по 500 корпусов для снарядов знаменитых «Катюш» (пушек Костикова), ставших мощным оружием Советской Армии. Также было освоено производство корпусов 120-мм мин и ХАВ-200 и т. д.
 
Большую организаторскую работу по размещению и восстановлению эвакуированных предприятий провела и Семипалатинская городская администрация. О громадном объеме восстановительных работ свидетельствует хотя бы тот факт, что в городе было размещено два ростовских, Вяземский, Таганрогский и Осташевский кожевенные заводы, две киевские обувные фабрики, Полтавская прядильная, Московская текстильно-галантерейная, две московские чулочные, московская трикотажная, Бердичевская швейная, Харьковская швейная фабрика «Большевичка Украины», швейная фабрика км. Володарского, московские шерстепрядильная и красильная фабрики и московский экспериментальный завод. Среди них было немало предприятий всесоюзного значения. Например, оборудование Полтавской прядильной фабрики состояло из 14 тыс. прядильных веретен, которое прибыло в 114 вагонах, Харьковская швейная фабрика «Большевичка Украины», являвшаяся одной из лучших в стране, полностью сохранила на новом месте свою мощность. Самым лучшим предприятием в Союзе по выпуску верхних кожевенных товаров из хрома и юфты являлся, из перебазированных в Семипалатинск, Осташевский кожзавод им. Юзефовича. Его оборудование прибыло в 180 вагонах.
 
Из оборудования двух суконных фабрик: им. Петра Алексеева и «Пролетарий» образовался Семипалатинский суконный комбинат.
 
Тысячи семипалатинцев учились искусству нового производственного процесса. Только на обувной фабрике за полгода подготовлено 1200 рабочих из числа местного населения. За первые два с половиной года войны на производство пришло свыше восьми тысяч женщин г. Семипалатинска.
 
Коллективы перебазированных заводов и фабрик, укомплектованные в основном новыми кадрами, быстро освоили технологические процессы.
 
Новые трудовые коллективы преодолевали неимоверные трудности. Вот как вспоминает дни и кочн зимы 1942 г. ветеран фабрики «Большевичка Украины» Изотова С. А.:«Мывседелаливместе.Вместевеземпо
 
рельсам с вокзала для фабрики паровоз, возили на санях торф для отопления фабрики. Первые санки везли директор фабрики Гончаров Ф. М. и рабочий нашего цеха. Жили очень дружно».
 
Величайшую стойкость и героизм, гражданское мужество проявили рабочий класс и ИТР почти всех эвакуированных предприятий.
 
20 августа 1941 г. станкостроительный завод в Мелитополе приостановил свою работу и 9 сентября отправил первый эшелон с оборудованием и основными кадрами на Восток. Эшелон прибыл 28 сентября в Акмолинск. Шел дождь. Но ждать было нельзя. Рабочие завода сразу приступили к разгрузке. Работа была организована круглосуточно, с небольшими перерывами на сон. В течение трех дней, в непогоду, днем и ночью, не имея специальных разгрузочных средств, рабочие доставляли оборудование по месту назначения.
 
Весь коллектив принимал активное участие в восстановлении завода. Трудились по-20-часов в сутки, а иногда по нескольку суток не выходили из цехов.
 
В период монтажа оборудования инженеры, экономисты, техники и мастера рыли котлованы, клали бетон, подносили песок, перекатывали станки к месту установки.
 
Предприятия-старожилы выделили заводу строительные матералы, нефтедвигатели. В ряды рабочего коллектива влились 200 акмолинцев. Плечом к плечу в восстановлении завода работали русские и украинцы, казахи и татары.
 
28 октября 1941 г., т. е. спустя месяц, завод на новом месте начал выпуск продукции для фронта. Спустя еще 15 дней завод в основном завершил свой восстановительный период.
 
Восстановительные работы перебазированных предприятий были сопряжены с большими трудностями. Во многих случаях прибывшее оборудование одного завода размещалось в нескольких помещениях. Заранее подготовленные производственные помещения нередко не соответствовали для организации данного производства. Не хватало жилья для прибывших рабочих, электроэнергии и т. д. Эвакуированные предприятия строились на новом месте, по существу, заново. Так, например, эвакуированный в Кустанай из Московской области завод искусственного волокна прибыл в начале 1942 г. с 29 квалифицированными рабочими. Для строительства завода — производственного корпуса ТЭЦ плотины ка р. Тобол, водопроводной и канализационной сети требовалось большое количество рабочих. Стройка была объявлена делом трудящихся всей области. К концу года на строительстве завода уже работали до 2500 человек. В процессе строительства фабрики возмужал новый рабочий коллектив, состоящий в своем большинстве из хлеборобов и животноводов кустанайщины. За год на новом месте фабрика развернула производство продукции.
 
Перебазированные в Казахстан предприятия размещались не только в городах, но и в сельских местностях, в рабочих поселках и совхозах. В совхозе Пахта-Арал находилась Реутовская прядильная фабрика. Хозяйство обеспечивало фабрику производственным помещением, рабочих — жильем. Механическая, литейная мастерские совхоза выполняли их различные заказы.
 
В декабре 1941 г. Кустанайский зерносовхоз принял оборудование двух машиностроительных заводов. Сложная техника перевезена силами совхоза от железнодорожной станции, находившейся на расстоянии 12 км. Совхоз передал заводу 5500 кв. м производственной площади и 6700 кв. м жилой площади, оборудование для электростанции, насосную электростанцию. Рабочие совхоза принимали активное участие в восстановлении предприятия. Завод вступил в ряды действующих предприятий уже в феврале 1942 г., т. е. спустя три месяца после перебазирования.
 
С ростом и развитием промышленности в республике возросла и потребность в электроэнергии. Сложная задача обеспечения электроэнергией нужд промышленного производства разрешилась путем увеличения выработки энергии существующими электростанциями, а также за счет строительства и ввода в эксплуатацию новых энергетических мощностей.
 
   В республику, далеко по неполным данным, были перебазированы оборудования Штеровской ГРЭС, Ярославской ГРЭС и ТЭЦ, Ивановской ГРЭС и ТЭЦ, линии передачи и подстанции Ярославского и Рыбинского районов, Ивэнерго, линии Воронеж-Липецк, часть оборудования Днепродзержинской ГРЭС, электростанции Кривого Рога. За годы войны построены и введены в эксплуатацию Карагандинская ГРЭС, ТЭЦ первенца черной металлургии в Казахстане — Актюбинского ферросплавного завода, промышленные электростанции в Кус-танае, Петропавловске, Гурьеве, Кокчетаве. В трудных условиях военного времени завершено строительство 110-килловольтной линии электропередач протяжением в 70 км, связавшая Ульбинскую гидроэлектростанцию с Усть-Каменогорском. В результате принятых мер производство электроэнергии в Казахстане за пять лет (1940— 1945 гг.) возросло почти в два раза Таким образом было завершено создание опорной базы электроснабжения заводов, эвакуированных из западных районов бывшего СССР. В 1942—1943 гг. в промышленное строительство только заводов оборонного значения было вложено свыше 105 млн рублей и введено дополнительно в эксплуатацию свыше 118 тыс. кв. м площади. Это означало, что производственная площадь этих предприятий выросла более чем в два раза. Так, например, Алма-Атинский завод тяжелого машиностроения за два года войны увеличил товарный выпуск продукции в 2,5 раза, в 1944 г. он освоил производство мощного волочильного стана. В два-три с лишним раза увеличили свои мощности и другие перебазированные в республику предприятия тяжелой индустрии.
 
За короткий срок перебазирования заводы и фабрики закончили восстановительный процесс, стали составной частью единого организма военной экономики страны.
 
Развитая цветная и черная металлургия, топливная промышленность стали базой новых отраслей индустрии, прежде всего машиностроения. Промышленный цикл в известной степени получил завершенный характер.
 
Большинство так называемых оборонных заводов до войны выпускало продукцию мирного народнохозяйственного значения. Следовательно, понятие «оборонные заводы» было в известной мере относительным. Среди них были паровозостроительный, кузнечно-механический, рентгеновский заводы, прессов-автоматов, малолитражных двигателей, горного оборудования, аппаратов связи для железнодорожного транспорта, предприятия по выпуску электроизоляционных материалов, радиоприборов, весов, швейных машин и т. д.
 
В Казахстане наладили выпуск оборонной продукции. «В годы Отечественной войны в Казахстане,— писал в декабре 1945 г. уполномоченный Государственного комитета Обороны по Казахской ССР Койшигулов А.,— была создана своя машиностроительная и металлообрабатывающая промышленность. Возникшая на базе эвакуированных в Казахстан предприятий, она в трудных условиях военного времени успешно снабжала фронт боеприпасами и снаряжением. В тяжелые дни военных испытаний был успешно освоен серийный выпуск ряда новых образцов вооружения и боеприпасов
 
Наряду с этим оборонные заводы выпускали свою традиционную продукцию. Коллектив Чимкентского завода прессов-автоматов им. М. И. Калинина производил оборудование для восстановления черной металлургии, перебазированной на Урал. В конце войны заводы Казахстана получили заказы для угольных бассейнов, заводов черной и цветной металлургии, сельского хозяйства. Значительную часть их продукции в 1945 г. составили станки, прессы-автоматы, запасные части электростанций, сельхозмашин, двигатели малых мощностей, оборудование для металлургических заводов, угольных шахт.
 
Размещение в Казахстане свыше 150 эвакуированных предприятий привело к возникновению новых отраслей индустрии — машиностроения, станкостроения, производства боеприпасов, химической промышленности и черной металлургии.
 
Легкая, текстильная и пищевая промышленность республики в годы войны пополнились эвакуированными предприятиями (свыше 50). Были созданы новые отрасли легкой и пищевой промышленности: махорочная, кондитерская, мясоконсервная, рыбоконсервная, трикотажная, хлопкопрядильная, меховая и т. д.

 

Читать далее >>

 

 << К содержанию