Безусловно, приоритетным направлением в развитии двусторонних торгово-экономических отношений является нефтегазовая отрасль Казахстана.

 

Сегодня США всерьез обеспокоены возрастающим влиянием стран Персидского залива на мировом энергетическом рынке (запасы Персидского региона составляют около 55% всех запасов нефти в мире или 600 млрд. барр. и на сегодняшний момент доля персидской нефти на нефтяном рынке США составляет около 15%).

 

Как следствие, США стремятся ограничить энергетическую зависимость страны и своих европейских союзников от персидского источника.

 

В этой связи каспийская нефть в перспективе рассматривается США как один из альтернативных источников поставок нефти на мировой рынок, доля которой в 2010 — 2015 гг. (данный период рассматривается экспертами как пик добычи нефти в каспийском регионе) составит примерно 3-4% от общего количества нефтяного спроса в мире.

 

Как следствие, США придают важное значение добыче и развитию транспортной инфраструктуры каспийского региона, о чем свидетельствует тот факт, что в рамках программы ТРАСЕКА подготовлена специальная программа “Стратегия Великого Шелкового Пути: XXI век” для работы в данном направлении.

 

Согласно только бюджету, предусмотренному в рамках программы “Акт в поддержку свободы”, Казахстану предполагается выделить более 48 млн. долл. в 2001 году для решения вопросов, связанных с транспортировкой каспийской нефти и регионального сотрудничества по вопросам водных ресурсов и электроэнергетики, что, по мнению американских конгрессменов, должно положительно повлиять на укрепление стабильности, как в самом Казахстане, так и во всем каспийско-центральноазиатском регионе.

 

В общей сложности в развитие нефтяного комплекса Казахстана в период 1993-1998 гг. США вложили порядка 1,5 млрд долл, из них в развитие проекта консорциума “Тенгизшевройл” было инвестировано более 700 млн. долл., а общий доход от добычи сырой нефти на Тенгизском и Королевском месторождениях в течение сорока лет должен составить 50 млрд. долл.

 

Если производство нефти “Тенгизшевройлем” в 1999 году составило 190 000 барр. в день, то в 2002 году оно должно достигнуть 340 000 барр. в день, а к 2010 году должно составить 750 000 барр. в день.

 

Учитывая сложность геополитического расклада сил в каспийско-центральноазиатском регионе, политика Казахстана в отношении нефтяного вопроса, в частности диверсификации транспортировки нефти, формируется под влиянием многих факторов.

 

В данном вопросе Казахстан, являясь сторонником многовекторной политики, стремится учитывать не только собственные интересы, но и уважительно относиться к энергетической политике инвесторов, в том числе и США.

 

Поэтому участие Казахстана в продвигаемом США проекте Баку — Джейхан, как одного из основных путей транспортировки казахстанской нефти на мировые рынки, находит поддержку руководства Казахстана. С этой целью создана специальная американско-казахстанская комиссия, рассматривающая перспективность данного проекта.

 

В январе 2001 года по инициативе Президента Казахстана Н.А. Назарбаева был образован “Национальный фонд будущих поколений”, с целью сделать страну менее уязвимой и зависимой от возможных потрясений на мировом энергетическом рынке.

 

В частности, одним из первых взносов стала сумма в 660 млн долл., вырученных от продажи 5% казахстанских акций компании “Шеврон”.

 

По словам руководства американских нефтяных компаний, осуществляющих свою деятельность на территории Казахстана, Правительство РК проводит последовательную политику для создания оптимальных условий для успешной работы иностранных инвесторов.

 

В ходе официального визита Н. Назарбаева в США в декабре 2001 года политическая элита и деловые круги США высоко оценили достигнутый Казахстаном политический и экономический прогресс с момента обретения государственной независимости в 1991 году.

 

В принятом совместном заявлении Н. Назарбаева и Дж.Буша “Новые взаимоотношения” подчеркивается приверженность двух стран укреплению долгосрочного и стратегического партнерства.