… Торговые пути в Среднюю Азию: 1) через Самару — Оренбург, Орск и дальше в Ср. Азию, расстояние 2300 верст — 2 месяца пути, провозная плата от 2—4 р. пуд.

 

2) Волга — Каспий — Мангишлакский полуостров — 30 дней караванного пути по возвышенности Усть — Урт, где нет пресной воды. На нем не может быть прочного торгового пути.

 

4) Волга — Каспий — Красноводск, от 15—30 дней перевозки водным путем, от 60 к.— 1 р. 30 к. за пуд. От Красноводска до Бухары 600—700 верст сухопутья.

 

5)Волга — Каспий — Астрабад (Персия). От Астрабада до Бухары через Шахбас, Кушан, Кабушан на Мешхед, далее по долине реки Аби-Мешхед или Теджен и горные проходы Мудзерак до Серакса и оттуда по степи через Мерв до Бухары — 1300 верст, 40—50 дней караванного пути.

 

Сравнительный путь для английских товаров: 1) морской путь через Суэцкий канал и далее сухопутьем от Бендер-Аббаса, Бушира, через Персию или по сети индийских железных дорог до Пешевара и оттуда через Гиндукуш в Бухару.

 

2)Морской путь до Поти, оттуда сухопутьем через закавказский край в Баку, из Баку морем до Астрабада и далее караванным путем до Бухары. До Астрабада для русских товаров 15—30 дней, цена провоза 60 к.— 1 р. 30 к. за пуд, для английских 80—90 дней пути 2 р. 35 к. за пуд. Конкуренция ожидается не через Закавказье, а через Индию (Суэцкий канал). Так из Ост-Индии через Афганистан прошли до 6000 верблюдов с чаем и 560 верблюдов с европейскими товарами. Вот с какой стороны к величайшему сожалению нашему, должны мы ожидать грозной и неотразимой конкуренции в Средней Азии.