Ооо столичная финансовая группа yelp.su.
Главная   »   Истоки. Зауре Омарова   »   АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ, ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ


 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ, ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ

 

 

В работе автомобильного транспорта были свои недостатки. Министр Жуков, потом его заменил Халимов, всегда жаловались на нехватку транспорта. Из всего наличия машин тогда работало 66 процентов, не хватало запасных частей. Это говорило о слабой ремонтной базе.
 
В период уборки урожая к нам на помощь приходили Россия, Украина, даже прибалтийские республики, со своими людьми, транспортом и другой техникой. Помогали также военные со своими грузовыми машинами убирать урожай и перевозить хлеб на тока и элеваторы. Автомобильный транспорт без дорог, ясно, не транспорт. По бездорожью в дождь, снег было исключительно трудно водителям хлебовозов. Доходило до того, чтобы вытащить машину с зерном из колеи болотной грязи, приходилось даже подсыпать зерно под колеса машины.
 
Всем миром старались строить и ремонтировать имеющиеся автодороги. В эти годы действовало постановление Президиума Верховного Совета о строительстве местных дорог за счет долевого участия ведомств, транспорта и дорожной техники. Это было большим подспорьем в развитии строительства местных дорог.
 
Воздушную перевозку пассажиров обеспечивали самолеты ИЛ-12. Из Москвы нам сказали готовиться к приему самолета ИЛ-18. Взлетно-посадочная полоса имеющегося аэродрома в Алма-Ате не могла обеспечить взлет и посадку самолета ИЛ-18. Приступили к расширению и удлинению полосы. Начальник гражданского воздушного флота Седляревич энергично приступил к этому вместе со своими заместителями, одним из которых был дважды Герой Советского Союза Талгат Бигельдинов, ведавший вопросами строительства, в короткий срок расширили и удлинили взлетно-посадочную полосу под ИЛ-18. Эта полоса приняла также самолеты Ту-104 и ЯК-40.
 
Пришлось и мне принять участие в этом строительстве. На аэродром поставили один из всего трех в городе асфальтоукладчиков. Второй асфальтоукладчик поставили на дорогу на высокогорное озеро Иссык, третий работал в городе. Все они работали в три смены. Так распорядился Димаш Ахметович и мне поручил вести постоянный контроль, чтобы все три асфальтоукладчика работали бесперебойно. Я так и делала. На аэродроме бывала почти через день, также на дороге на Иссык. До озера 28 км, вся протяженность проходит по скалистой местности, работа была очень трудоемкой.
 
Аэродром быстро построили, и стал в Алма-Ату курсировать ИЛ-18. Удобство, скорость оценили те, кто летал, особенно, в Москву, в командировки. Позже стали летать ТУ-104. Полеты на этом самолете восхитили пассажиров за удобство и комфорт.
 
А наш речной флот, тогда он был только для местных грузов и пассажиров, по Иртышу, Бухтарме, Аралу, Каспию. В период навигации флот был незаменим. Начальник Станков план выполнял и перевыполнял.
 
 

Читать далее >>

 

 << К содержанию