Осуществление перевозки — это основная договорная обязанность транспортной организации. Но по согласованию с перевозчиком отправитель имеет право (при перевозке отдельных видов грузов — обязан) выделить для сопровождения груза специальное лицо (сопровождающего). Перевозчик должен оказывать содействие сопровождающему.

 

Доставка грузов должна быть осуществлена в течение определенного срока, который определяется по правилам, установленным транспортным законодательством (ст. 57 УЖД, ст. 89 УВВТ, ст. 149 КТМ, ст. 97 ВҚ), а при отсутствии таковых— соглашением сторон (ст. 75 Основ, 4.1 ст. 371 ГК, ст. 68 УАТ). На автотранспорте сроки нормированы только для междугородных перевозок (ст. 68 УАТ), а в остальных случаях устанавливаются договором.

 

Провозная плата (фрахт) — это цена транспортной продукции, т. е. перевозок. Размеры провозных платежей и некоторых дополнительных сборов определяются издаваемыми в установленном порядке тарифами. Некоторые дополнительные платежи (сборы) определяются специальным соглашением сторон.

 

Транспортное законодательство допускает в отдельных случаях установление повышенной оплаты. Например, допускается повышение тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом по грунтовым дорогам в период бездорожья на 20%.

 

Причитающиеся перевозчику суммы провозных платежей на всех видах транспорта, кроме автомобильного, вносятся грузоотправителем, а при автоперевозках — организацией, заказывающей автомашину. Оплата перевозок производится до их исполнения. На железнодорожном и внутренневодном транспорте перевозчик вправе задержать отправку груза до внесения платежей (ст. 75 УЖД, ст. 87 УВВТ). На воздушном и автомобильном транспорте без предварительной оплаты груз к перевозкам не принимается (ст. 85 ВК, § 3 Правил расчетов за перевозки автотранспортом).

 

На железнодорожном, внутренневодном и морском транспорте окончательный расчет за перевозку производится получателем в месте назначения. При этом возможны недоборы и переборы провозных платежей. Порядок расчетов по недо-борам и переборам предусмотрен в ст. ст. 75 УЖД и 88 УВВТ.

 

Окончательный расчет за перевозку грузов автотранспортом производится грузоотправителем или грузополучателем на основании счета автоперевозчика (§ 5 Правил расчетов за перевозки).

Производство погрузочно-разгрузочных работ возлагается либо на перевозчика, либо на грузоотправителя (погрузка) и грузополучателя (разгрузка). Такое распределение обязанностей зависит обычно от места погрузки и выгрузки. На железнодорожном и водном транспорте средствами транспортных организаций погрузка и выгрузка производится на местах общего пользования, а на местах необщего пользования — средствами грузоотправителей и грузополучателей.

 

На основании ст. 373 ГК и ст. 58 УАТ погрузка на автомобиль, закрепление, укрытие и увязка грузов производятся грузоотправителем, а выгрузка грузов из автомобиля, снятие крепления и покрытий — грузополучателем, если иное не установлено специальными правилами либо соглашением перевозчика с отправителем или соответственно с получателем.

 

На станциях железных дорог, в портах (на пристанях) и аэропортах погрузка грузов на автомобиль и выгрузка из автомобиля производится силами и средствами станции железной дороги, порта (пристани) и аэропорта, за исключением опасных и наливных грузов (ст. 59 УАТ).

 

На грузовой станции погрузка грузов на автомобили и выгрузка из автомобиля производится силами и средствами автостанции.

 

На воздушном транспорте погрузка и выгрузка в воздушные суда производится, как правило, силами и средствами перевозчика.

 

Важной обязанностью перевозчика является выдача груза в пункте его назначения получателю. Оформление выдачи охватывается понятием «раскредитования груза» и его фактической выдачей.

 

С раскредитованием груза связаны окончательные расчеты с получателем, а с фактической выдачей — прекращение договора перевозок груза.

 

По общему правилу, в пункте назначения грузы выдаются в том же порядке, в каком они принимались к перевозке, вместе с тем законодательство устанавливает обязанности транспортной организации и грузополучателя по проверке состояния (веса, количества, качества, оформление несохранной перевозки) прибывшего груза.

 

Нормальный ход исполнения договора перевозки грузов может подвергнуться двоякого рода изменениям. Грузоотправителю предоставлено право: 1) изменить указанного в перевозочных документах грузополучателя без изменения пункта назначения: 2) изменить пункт назначения (переадресовка). В последнем случае мы имеем дело с новацией договора перевозки. Порядок и условия внесения подобных изменений на всех видах транспорта в основном совпадают. На автотранспорте переадресование груза допускается лишь при городских и пригородных перевозках (ст. 72 УАТ).