Главная   »   Рабочий класс Казахстана в период упрочения и развития социализма(1938-1960гг.). Том 2   »   3. ДАЛЬНЕЙШЕЕ УПРОЧЕНИЕ СОЮЗА РАБОЧЕГО КЛАССА И КРЕСТЬЯНСТВА


 3. ДАЛЬНЕЙШЕЕ УПРОЧЕНИЕ СОЮЗА РАБОЧЕГО КЛАССА И КРЕСТЬЯНСТВА

Дальнейшее упрочение союза рабочего класса и крестьянства явилось величайшей силой в условиях послевоенного развития республики. Одной из важных сфер проявления этого союза стало всемерное укрепление материально-технической базы колхозов и совхозов Казахстана, ибо перенесение крупной машинной промышленности в земледелие было, как учил В. И. Ленин, единственной экономической базой социализма.
 
В техническом перевооружении сельского хозяйства решающая роль принадлежала индустриальному рабочему классу. Являясь главной производительной силой общества, он всегда шел в первой шеренге борьбы за технический прогресс во всех отраслях народного хозяйства, в том числе и сельском хозяйстве Так было и в послевоенный период развития социалистического общества, когда советские люди, тесно сплоченные вокруг Коммунистической партии, вели напряженную борьбу за восстановление и дальнейшее развитие экономики страны.

 

Чтобы ликвидировать последствия войны в сельском хозяйстве, партия мобилизовала усилия рабочего класса, крестьянства, интеллигенции, всего советского народа на самоотверженную борьбу за осуществление программы восстановления и дальнейшего развития сельского хозяйства, определенной четвертым пятилетним планом и решениями февральского (1947 г.) Пленума ЦК ВКП(б). Февральский Пленум ЦК, рассмотревший вопрос «О мерах подъема сельского хозяйства в послевоенный период», в своем решении записал: «Считать обеспечение сельского хозяйства тракторами и сельскохозяйственными машинами первоочередной и важнейшей государственной задачей».
 
Рабочий класс с большим энтузиазмом трудился над восстановлением и развитием предприятий сельскохозяйственного машиностроения. Поднялись из руин и уже в 1947 г. начали выдавать продукцию тракторные заводы Сталинграда, Харькова, через некоторое время завершилось строительство новых предприятий сельскохозяйственной техники в Минске, Липецке, Владимире, на Алтае. Заводы сельскохозяйственного машиностроения, в частности Челябинский тракторный, занятые в годы войны выполнением военных заказов, приступили к освоению производства новых дизельных тракторов ДТ-54, С-80, имевших преимущества перед тракторами прежних выпусков. Был налажен серийный выпуск комбайнов.
 
Повышение производительности труда зависело и от уровня обеспеченности машинно-тракторного парка хозяйств запасными частями. Только бесперебойное снабжение ими позволяло сельским труженикам высокопроизводительно использовать технику.
 
Весной 1946 г. всем министерствам, ведомствам, республиканским организациям было поручено оказать сельскому хозяйству материально-техническую помощь путем поставки материалов, инструментов, запасных частей; усилить связь подведомственных предприятий с МТС, колхозами и совхозами. К изготовлению запасных частей, ремонту сложных деталей повсеместно привлекались коллективы промышленных предприятий. Им устанавливались задания по изготовлению и поставке сельскому хозяйству запасных частей, оборудования и машин. К этому важному делу был привлечен большой отряд рабочего класса более чем 40 предприятий республики.
 
Поддержав призыв рабочих московских заводов «Красный пролетарий» и «Фрезер» досрочно выполнить заказы для села, многие трудовые коллективы республики ударным трудом обеспечивали перевыполнение установленных им заданий. Например, Актюбинский химкомбинат за 8 месяцев 1946 г. выполнил план выпуска деталей для сельхозмашин на 138,6%.
 
В Казахстане расширялись производственные площади предприятий, изготовлявших запчасти для сельхозтехники. Так, в 1947—1948 гг. были созданы кузнечный и механический цехи на заводе «XX лет Октября», цех коленчатых валов на заводе «Октябрь», литейный цех и цех моторных блоков на Актюбинском заводе «Большевик». Коммунисты этих и других заводов сельскохозяйственного машиностроения, а также неспециализированных предприятий, где размещались заказы колхозов, совхозов и МТС на ремонт сельхозтехники, поставку запасных частей, выступали застрельщиками ударного труда. Это вело к успешному выполнению производственных заданий. К 1950 г. -промышленность республики освоила выпуск значительного количества новых машин, оборудования, запасных частей для сельского хозяйства.
 
Насыщение сельского хозяйства техникой вело к усилению МТС, являвшихся центрами политического и организационно-хозяйственного воздействия рабочего класса на колхозное крестьянство. Число МТС в республике в 1946—1953 гг. возросло с 368 да 452. В животноводческих районах создавались МЖС.
 
Создание новых МТС и МЖС проводилось при всесторонней поддержке и помощи индустриального рабочего класса. Коллективы промышленных предприятий направляли своих людей на строительство ремонтных мастерских, производственных объектов МТС, передавали им инструменты, оборудование, транспортные и иные средства. Особенно усилилась эта помощь после XIX съезда партии, предусматривавшего в своих решениях завершить механизацию основных работ в сельском хозяйстве, широко развернуть механизацию труда в полеводстве, повысить механизацию трудоемких работ в других отраслях производства, значительно увеличить мощность транспортного парка в сельском хозяйстве.
 
III Пленум ЦК Компартии Казахстана, обсудивший в начале 1953 г. вопрос о мерах по улучшению работы МТС в связи с решениями XIX съезда партии, одобряя курс партии на механизацию сельскохозяйственных работ, обязал коллективы промышленных и других предприятий оказать действенную помощь машинно-тракторным и машинно-животноводческим станциям.
 
Активизировали свою помощь сельскому хозяйству строительные предприятия. Рабочие Алтайсвинецстроя (Усть-Каменогорск) обратились ко всем коллективам фабрик и заводов, строительных и транспортных организаций республики с призывом развернуть социалистическое соревнование за досрочное завершение плана работ по строительству MTG, МЖС и совхозов и добиваться ввода объектов с хорошей и отличной оценкой. Их почин поддержали коллективы ряда предприятий Караганды, Актюбинска, Акмолинска.
 
Меры Коммунистической партии и Советского государства, направленные на преодоление серьезного отставания сельского хозяйства в послевоенные годы, не ограничивались созданием и укреплением МТС и МЖС. Обращалось внимание на оснащение колхозно-совхозного производства новой техникой, на укрепление материально-технической базы сельского хозяйства. Данную задачу нельзя было решить без резкого улучшения организации производства на предприятиях машиностроения. Необходимо было шире внедрить достижения науки и техники и на этой основе повысить качественные и количественные показатели всех отраслей промышленности, в том числе сельскохозяйственного и тракторного машиностроения. Установка на обеспечение дальнейшей механизации сельского хозяйства, на создание условий для перехода к комплексной механизации всего сельскохозяйственного производства была зафиксирована в постановлениях сентябрьского (1953 г.), июльского (1955 г.) пленумов ЦК КПСС, в решениях XX, XXI съездов партии.
 
Курс партии на укрепление материально-технической базы сельского хозяйства, на коренное техническое перевооружение колхозно-совхозного производства был воспринят индустриальным рабочим классом с энтузиазмом. Высокая сознательность и творческая активность помогли рабочим предприятий сельскохозяйственного и тракторного машиностроения страны, в том числе и нашей республики, добиться серьезных успехов. Опережающими темпами увеличивался выпуск сельскохозяйственных машин и тракторов, конструкции которых постоянно улучшались, совершенствовались. В 1953—1958 гг. было создано 640 новых конструкций. Опытные образцы выпускались на Харьковском, Владимирском, Липецком, Минском тракторных заводах. На смену прицепным пришли самоходные комбайны. Их выпуском занялись комбайновые заводы Таганрога, Ростова. Налаживалось производство зерноуборочных комбайнов в Сибири. Все это позволяло укреплять материально-техническую базу сельского хозяйства, облегчать крестьянский труд.
 
Дальнейшее усиление роли рабочего класса в укреплении материально-технической базы сельского хозяйства было тесно связано с освоением целинных и залежных земель. Давние традиции рабочего класса—оказывать всемерную помощь селу — нашли широкую поддержку среди рабочих промышленных предприятий, и в первую очередь среди машиностроителей Казахстана. Благодаря усилиям индустриального рабочего класса в 1953—1958 гг. в начальный период освоения целины произошел огромный сдвиг в техническом переоснащении сельскохозяйственного производства, значительно укрепился его машинно-тракторный парк.
 
Значительная часть новой продукции предприятий тракторного и сельскохозяйственного машиностроения поступала в Казахстан, особенно в районы, где создавались сотни новых совхозов. Число тракторов в республике в 1953—1960 гг. возросло в пересчете на 15-сильные с 70,3 тыс. до 317,2 тыс., комбайнов — с 21,7 тыс. до 94,2. Больше всех получили техники хозяйства Кокчетавской, Кустанайской, Павлодарской, Северо-Казахстанской, Целиноградской, Уральской областей.
 
Подъем и укрепление экономики села невозможны без электрификации села. Как говорил В. И. Ленин, «организация промышленности на современной высшей технической базе, на базе электрификации... свяжет город и деревню, покончит с рознью между городом и деревней, даст возможность культурно поднять деревню, победить даже в самых глухих углах отсталость, темноту, нищету, болезни и одичание». Местные партийные, советские и сельскохозяйственные органы провели большую работу по реализации задач электрификации села, выдвинутых в государственном законе о четвертом пятилетием плане, в постановлении Советского правительства «О плане развития сельской электрификациии на 1948— 1950 гг.» и в других документах послевоенного времени.
 
По призыву партии в конце 1947 г. был объявлен всенародный поход за сплошную электрификацию сельского хозяйства. Инициаторами этого похода выступили колхозники Энбекшиказахского района Алма-Атинской области, Курдайского района Джамбулской области. Рабочие коллективы фабрик, заводов, шахт, строек и транспортных предприятий Казахстана одобрили этот призыв. Они приняли конкретные обязательства по оказанию помощи в строительстве сельских электростанций.
 
Рабочие промышленных предприятий Западно-Казахстанской области обязались своими силами электрифицировать шесть колхозов и четыре МТС. Семь электростанций решили построить в колхозах трудящиеся предприятий Джамбула. В обязательствах рабочих коллективов Караганды, Цетропавловска, Семипалатинска, Павлодара и других городов предусматривались меры эффективной помощи в электрификации села.
 
Огромное значение для укрепления и расширения связей между сельхозартелями и производственными коллективами городов сыграло постановление февральского (1947 г.) Пленума ЦК ВКП(б) «О мерах подъема сельского хозяйства в послевоенный период».
 
С каждым годом рабочие промышленных предприятий активизировали помощь труженикам полей. Коллектив Казахского металлургического передельного завода в Темиртау предложил организовать соревнование за массовую электрификацию колхозов и МТС, приняв на себя обязательства построить электростанцию в сельхозартели «Артыккуль», помочь в подготовке для колхозов необходимых кадров. Коллектив предприятия с честью сдержал свое слово: в начале 1948 г. электростанция уже была сдана в эксплуатацию.
 
Почин металлургов подхватили производственные коллективы Караганды. С большим подъемом трудились угольщики, строители, энергетики. Так, силами районного управления Карагандаэнерго были электрифицированы многие сельхозартели. В 1948—1949 гг. в республике увеличивалось число районов, охваченных сплошной электрификацией.
 
Одновременно с развертыванием электрификации села партийные организации Казахстана держали курс на механизацию трудоемких работ в животноводстве. Промышленные предприятия, располагая инженерно-техническими кадрами и необходимой техникой, имея опыт шефских связей, накопленный в ходе электрификации села, пришли на помощь сельчанам в механизации ферм, показав тем самым, что интересы развития сельского хозяйства рабочему классу дороги так же, как и колхозному крестьянству.
 
 Инициатором соревнования предприятий и строек за оказание помощи колхозам в подъеме животноводства выступил Алма-Атинский завод тяжелого машиностроения. Поддержанное Алма-Атинским горкомом партии, это начинание нашло много последователей.
 
Электрификация села получила дальнейшее развитие в пятой пятилетке. В строительстве новых сельских электростанций активно участвовала рабочая молодежь. С ее помощью были введены в строй десятки новых сельских электростанций. Хотя их мощность в республике в 1951 г. возросла по сравнению с 1946 г. почти вдвое, этого явно не хватало для электрификации работ в сельском хозяйстве и в животноводстве. Маломощность сельских электростанций сдерживала широкое применение электроэнергии в колхозносовхозном производстве. Поэтому в Директивах по пятому пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1951—1955 гг., принятых XIX съездом партии, особое значение придавалось строительству на селе межхозяйственных, более крупных электростанций. Намечалось подключение колхозов и совхозов к государственным энергосистемам.
 
Решения сентябрьского (1953 г.), февральско-мартовского (1954 г.), январского (1955 г.) пленумов ЦК КПСС ориентировали на необходимость дальнейшего развития электрификации. Несмотря на то, что в 1946—1958 гг. был сделан значительный шаг вперед в решении этой проблемы, электрификация сельского хозяйства все еще оставалась одним из слабых участков социалистического строительства в деревне, где требовались дальнейшие совместные усилия рабочего класса и сельских тружеников.
 
Яркую страницу дальнейшего укрепления незыблемого союза рабочего класса и колхозного крестьянства вписала эпопея освоения целинных и залежных земель. В решении этой задачи большую роль сыграл Казахстан. Здесь в 1954—1956 гг. была освоена почти половина вовлекаемых в хозяйственный оборот земель по стране, т.. е. более 18 млн га. В дальнейшем размеры этой площади продолжали увеличиваться. Всего в Казахстане было освоено 25,5 млн га целины, или 61% земель, освоенных в стране.
 
Соглашаясь со справедливой критикой в печати ошибок, допущенных при освоении новых земель в массовом масштабе, нельзя забывать, что эта мера была продиктована острой необходимостью пополнения продовольственной базы страны. При непрерывном росте населения, отсутствии условий всесторонней интенсификации сельскохозяйственного производства в те годы освоение целины дало ощутимую прибавку зерна в закрома страны. Одна шестая часть заготовляемого зерна добывалась на освоенной целине. На путь перспективного развития встало общественное животноводство. Большие социально-экономические преобразования произошли в одном из крупных регионов страны — Казахстане. Таким образом, освоение целины при всех ошибках и недостатках сыграло свою роль в обеспечении населения продовольствием.
 
Массовое участие промышленных рабочих в освоении целинных и залежных земель явилось качественно новым этапом в социалистических взаимоотнощениях между городом и деревней. Ответив делом на призыв ленинской партии, рабочий класс продемонстрировал глубокое понимание своей роли в решении общенародной задачи.
 
Первыми в стране решили отправиться в новые районы рабочие и специалисты Московского автомобильного завода им. Лихачева. На призыв автозаводцев откликнулись рабочие крупнейших предприятий столицы — заводов малолитражных автомашин, подшипникового, «Калибра», «Фрезера». На 20 февраля 1954 г. здесь было подано 1000 таких заявлений, через два дня их стало 5 тыс., а еще через день — 12 тыс.
 
Горячее желание встать в ряды целинников, принять участие в освоении новых земель проявили молодые ленинградцы. Молодые рабочие промышленных предприятий Москвы и Ленинграда обратились ко всей молодежи с призывом: «Становись в ряды нашей трудовой рати!». Этот клич был услышан во всех уголках страны. В целинные районы Казахстана поезда с добровольцами прибывали изо всех индустриальных городов и сельскохозяйственных районов Родины. Инициатор этого движения — молодежь Московского автозавода им. Лихачева отправила в 1954 г. на целинные земли свыше 400 рабочих. Автозаводцы целиком укомплектовали кадрами один совхоз.
 
Всего же на целинных землях москвичи создали в 1954 г. 20 хозяйств. Многие из этих совхозов получили название тех городских районов, из которых прибыло большинство покорителей целины,—«Краснопресненский», «Куйбышевский», «Красногвардейский», «Ждановский», «Москворецкий», «Бауманский». В 1956 г. посланцами столицы было укомплектовано 26 совхозов (из них в Казахстане — 22, в том числе в Кустанайской области—12, Акмолинской — 8 и по одному в Карагандинской и Северо-Казахстан-ской). Москвичами создано на целине 46 совхозов, из них около 40 — в Казахстане.
 
В организации новых совхозов активно участвовали рабочие промышленных предприятий всех братских республик. Так, 94 совхоза построили посланцы Украины, 24 совхоза — добровольцы из Белоруссии. Не стоял в стороне от великого дела и рабочий класс Казахстана. Тысячи молодых рабочих с предприятий нашей республики добровольно отправились на освоение целины и показали там образцы героического труда. Среди них были посланцы коллективов алма-атинских литейно-механического и вагоно-ремонтного заводов, карагандинских шахт, предприятий Восточного и Северного Казахстана.
 
13 апреля 1954 г. газета «Акмолинская правда» сообщала, что в городе Степняке в горком партии и горком комсомола поступило около 500 заявлений от горожан, изъявивших желание поехать на освоение целины. Горкомом партии был выдвинут вопрос об организации целинного совхоза из добровольцев. Эта инициатива была поддержана Акмолинским обкомом партии. Новый совхоз «Изобильный» был развернут в Эркиншиликском районе. Городская партийная организация посылала для проведения массово-политической работы среди новоселов агитаторов, пропагандистов, лекторов, культмассовиков.
 
В освоении целинных земель участвовало немало добровольцев. В январе — феврале 1954 г. Акмолинск (ныне Целиноград) в целинные хозяйства направил 337, Кустанай — 930 добровольцев.
 
Освоение целинных и залежных земель, создание новых хозяйств выдвинули актуальную проблему кадров руководителей колхозов и совхозов. Передовые представители рабочего класса, интеллигенции считали своим патриотическим долгом принять самое деятельное участие в укреплении сельского хозяйства республики кадрами специалистов.
 
На основе постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О мерах по дальнейшему укреплению колхозов руководящими кадрами» (март 1955 г.) в сельхозартели и совхозы страны было направлено в первом году освоения новых земель более 30 тыс. работников, способных обеспечить подъем сельскохозяйственного производства. В целом за первые три года освоения целинных земель в Казахстан прибыло 64 тыс. инженеров, техников, механизаторов, строителей, среди которых было немало представителей заводов, фабрик и строек.
 
Помощь рабочего класса сельским труженикам проявлялась в различных формах. Одной из них было шефство города над деревней. Особенный размах оно получило с началом подъема целины. Тысячи предприятий Москвы, Ленинграда, городов Сибири и Урала, Украины и Белоруссии и многих других районов страны оказывали всестороннюю помощь хозяйствам Казахстана. Они шефствовали в первую очередь над теми хозяйствами, которые были организованы ими самими. В порядке шефской помощи на строительстве производственных, культурно-бытовых и жилых объектов этих хозяйств трудились тысячи москвичей. С их помощью совхоз «Ленинский», созданный в Северо-Казахстанской области в апреле 1955 г. на голом месте, через два года построил благоустроенный поселок центральной усадьбы. Коллектив совхоза «Москворецкий» Северо-Казахстанской области преодолел трудности организационного периода с помощью рабочих и служащих Москворецкого района Москвы.
 
Труженикам казахстанской целины руку шефской помощи протянули коллективы фабрик и заводов, строительных организаций Украины, Белоруссии, Грузии, Армении, Татарии и многих других союзных и автономных республик, краев и областей страны.
 
Близко к сердцу принимали заботы сельчан многотысячные коллективы предприятий Караганды, Алма-Аты, Актюбинска, Усть-Каменогорского свинцово-цинкового, Лениногорского полиметаллического, Зыряновского свинцового комбинатов, Чимкентского свинцового завода и многие другие. Например, в 1955 г. было изготовлено 20 полевых вагончиков, рассчитанных на 14 человек каждый. Вагончики имели жилое отделение, душ, водяное отопление, шкафы.
 
Рабочие вагонного депо ст. Алма-Ата раньше срока переоборудовали 35 двухосных вагонов, а за счет экономии средств и материалов дополнительно построили еще один вагон. На деньги за сданный металлолом, собранный на воскреснике, они приобрели материалы, культинвентарь для оборудования вагончиков, скомплектовали в каждом вагоне библиотечки.
 
Комсомольцы ст. Джамбул изготовили для целинного совхоза «Подгорный» 10 вагончиков и снабдили их культинвентарем и стройинструментами. Они собрали 4 тыс. книг, 11 музыкальных инструментов, 8 патефонов, 48 комплектов шахмат, шашек. Для новых совхозов в нерабочее время они изготовили 10 тумбочек, один шкаф, 10 комплектов строительных инструментов. По инициативе комсомольцев промышленных предприятий всего по республике было собрано и отправлено на целину 300 тыс. книг, 109 комплектов музыкальных инструментов, 600 комплектов слесарностолярного инструмента.
 
Шефская работа трудовых коллективов предприятий, учреждений городов была разнообразной: изготовление в нерабочее время необходимых для целинников сборно-щитовых домов, вагончиков, инструментов, покупка и отправка целинникам культинвентаря, литературы на деньги, заработанные на субботниках, воскресниках в фонд освоения целины, сбор денежных средств и непосредственное участие в сельхозработах в целинных хозяйствах.
 
В ходе освоения целинных земель шефская работа обогащалась новыми формами, становилась разнообразнее. В ней отразились свойственные советскому человеку чувства коллективизма, братской дружбы между людьми.
 
Таким образом, годы послевоенного развития советского общества были отмечены дальнейшим упрочением союза рабочего класса и крестьянства. Оно проявлялось, с одной стороны, в борьбе колхозного крестьянства, тружеников села, работников целинных совхозов за увеличение сельскохозяйственной продукции, имеющей прямое отношение к повышению благосостояния советского народа, а с другой стороны — в растущем внимании индустриального рабочего класса к заботам тружеников села.
 
Помощь рабочего класса селу развивалась в нескольких направлениях. Во-первых, он наращивал выпуск и поставку селу тракторов, комбайнов, автомашин, оборудования, инвентаря, техники; во-вторых, помогал селу кадрами, передавал опыт организации производства, оказывал влияние на повышение культурно-технического уровня жителей сел; в-третьих, плодотворной была шефская помощь рабочего класса и трудящихся городов, которые в разгар сельскохозяйственных работ выделяли людей для участия в сеноуборочных, ремонтных работах. Культурно-шефская деятельность, участие в массово-политической и других работах горожан сыграли важную роль в упрочении связей между городом и деревней, в подъеме экономики республики. Именно союз рабочего класса и крестьянства, единство их интересов позволили советскому народу не только восстановить разрушенное войной хозяйство, преодолеть трудности первых послевоенных лет, но и резко повысить экономический потенциал страны.