Загрузка...



 Развитие транспорта и связи

Большие капитальные вложения, направлялись на строительство железнодорожных линий. Пустыню Бетпак-Дала прорезала стальная лента Моинты —Чу, протяженностью 438 км. В 1950 г. завершилась укладка полотна. Через республику с севера на юг прокладывался участок Транс-казахстанской магистрали Петропавловск — Кокчетав — Акмолинск — Караганда — Моинты — Чу, которая должна была сократить кружной путь из северных областей Казахстана через Новосибирск в южные области республики и в Среднюю Азию. Строилась железная дорога Акмолинск — Павлодар, имеющая большое народнохозяйственное значение. Началось движение на железнодорожной линии Джамбул — Чулактау. Протяженность железных дорог в 1950 г. составила 8407 км против 6581 км в 1940 г. Перевозка грузов по железной дороге увеличилась в 1950 г. вдвое по сравнению с 1945 г. Начался переход на более выгодную тепловозную тягу.
 
Расширилась сеть автомобильных дорог. В 1950 г. грузооборот автомобильного транспорта возрос против 1940 г. в 1,9 раза. Автобусы курсировали на пассажирских трассах 21 города республики.
 
Развивались воздушный и речной транспорт. В годы пятилетки значительно увеличилась перевозка грузов й пассажиров на самолетах. На воздушных трассах внедрялись новые комфортабельные скоростные машины, большую помощь гражданская авиация оказывала сельскому хозяйству.
 
Протяженность эксплуатировавшихся внутренних водных судоходных путей сообщения по речному транспорту главного управления речного флота при Совете Министров КазССР возросла с 4258 км в 1940 г. до 5678 км в 1950 г. Речным транспортом только в последнем году пятилетки было перевезено 119 тыс. человек.

 

Пятилетний план по эксплуатации связи и развитию материальных средств связи был выполнен за 3 года. Были телефонизированы все районные центры; большинство совхозов, аульных и сельских Советов получило телефонную связь с районными центрами. К весне 1949 г. стала функционировать автоматическая телефонная станция в Алма-Ате, связавшая столицу с 56 городами страны, число радиоприемных и трансляционных радиоточек увеличилось по сравнению с 1940 г. почти вдвое.
 


Загрузка...