Главная   »   История Казахской ССР(с древнейших времен до наших дней). В пяти томах. Том V   »   2. БОРЬБА ЗА ДОСРОЧНОЕ ВЫПОЛНЕНИЕ ЗАДАНИЙ ЧЕТВЕРТОЙ ПЯТИЛЕТКИ. РАЗВИТИЕ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТРАНСПОРТА


 2. БОРЬБА ЗА ДОСРОЧНОЕ ВЫПОЛНЕНИЕ ЗАДАНИЙ ЧЕТВЕРТОЙ ПЯТИЛЕТКИ. РАЗВИТИЕ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТРАНСПОРТА

Развитие новых форм социалистического соревнования
Четвертый пятилетний план был одобрен и горячо принят всем советским народом. Партийные и профсоюзные организации Казахстана развернули большую массово-политическую работу среди трудящихся. В борьбу за выполнение заданий пятилетки включились широчайшие массы рабочих и служащих, в том числе комсомольцы и молодежь.
 
 С новой силой развернулось социалистическое соревнование, оно приняло всенародный размах. Рабочие промышленных предприятий республики поддержали инициативу коллектива Макеевского металлургического завода им. С. М. Кирова организовать Всесоюзное социалистическое соревнование за успешное выполнение послевоенной пятилетки. Металлурги и горняки Казахского металлургического завода, Актюбинского завода ферросплавов, Джездинского марганцевого рудника и других предприятий уже в первом году пятилетки дали стране сверх плана тысячи тонн стали, проката, руды и другой продукции.
 
Развернулось движение за принятие личных обязательств по досрочному выполнению годовых планов, досрочному завершению пятилетки. Инициатором такого патриотического начинания выступил токарь Петропавловского вагоноремонтного пункта 
Знатный токарь Петропавловского вагоноре-
монтного пункта И. И. Печорин
 
коммунист И. И. Печорин. Он принял обязательства выполнить пятилетку за один год. Совершенствуя технологию обработки деталей, он экономил время на каждой операции. Перейдя на скоростной метод работы, ежедневно выполнял по 5—7 норм. И. И. Печорин явился одним из зачинателей движения многостаночников. ЦК КП(б) Казахстана одобрил инициативу новатора и предложил партийным организациям распространить методы работы И. И. Печорина на всех предприятиях промышленности и транспорта. Применяя новаторские приемы труда, И. И. Печорин выполнил пятилетку менее чем за год. Его почин поддержали тысячи рабочих самых различных отраслей народного хозяйства.
 
По примеру известных в стране мастеров скоростного труда ленинградского токаря Г. Борткевича, московского токаря П. Быкова в промышленности республики широко развернулось движение скоростников. На предприятиях организовывались школы скоростников. На Казахском металлургическом, Балхашском медеплавильном заводах стахановцы давали скоростные плавки металлов. На нефтепромыслах развернулось движение за скоростное бурение скважин.
 
В авангарде борьбы за досрочное выполнение пятилетки шли мастера скоростных методов труда шахтер Караганды бригадир проходчиков П. Ф. Акулов, машинист горного комбайна Б. Нур-магамбетов, знатные нефтяники Эмбы Ф. Галимов, Б. Доспаева, 
Герой Социалистического Труда П. Ф. Акулов в забое
 
Р. Искариев, бурильщики Миргалимсайского и Ачисайского рудников Ф. Т. Трунилов, Б. Мамбеков, сталевары И. Убайдуллаев, И. Голубев, строители Казахского металлургического завода каменщик У. Турмагамбетов, Д. Абдиев и многие другие.
 
Шахтер П. Ф. Акулов, применив удлиненный бур, достиг рекордной производительности труда на проходке коренного штрека; он выполнил за смену 17 норм, а его бригада в целом выполнила производственное задание на 800, а затем на 950 проц. На Балхашском медеплавильном заводе мастер-конверторщик У. И. Кошик выступил с инициативой скоростной плавки металла и намного сократил время плавки. Передовые сталевары Казахского металлургического завода А. Дарибаев, И. Голубев и многие другие давали только скоростные плавки. На железных
 
дорогах по инициативе старшего машиниста депо ст. Матай М. Каптагаева началось движение машинистов-пятисот-ников за вождение скоростных тяжеловесных составов. Его последователи перекрывали 500-километровый рубеж среднесуточного пробега локомотива.
 
Широко развернулось движение многостаночников и борьба за совмещение профессий. Сверловщица завода «Казахсельмаш» Т. Саменова, работая на нескольких станках, в 1946 г. выполнила три годовых нормы.
М. Каптагаев — машинист паровозного депо ст. Матай,
застрельщик движения пятисотников на железных дорогах
 
Трудящиеся Казахстана участвовали во всесоюзных соревнованиях по профессиям. Шахтеры Караганды соревновались с шахтерами Донецкого, Кузнецкого и Подмосковного бассейнов, рабочие Казахского металлургического завода — с коллективом Узбекского металлургического завода, Актюбинском завода ферросплавов — с металлургами Челябинского завода, нефтяники объединения «Казахстаннефть» — с коллективом объединения «Средазнефть», железнодорожники Карагандинской железной дороги — с рабочими Печорской железной дороги.
 
Соревновались отдельные рабочие и предприятия разных отраслей народного хозяйства. Карагандинские шахтеры соревновались с железнодорожниками Караганды и нефтяниками Эмбы, обувщики Алма-Аты — с рабочими мехового комбинату, металлурги Балхашского медеплавильного завода — с рабочими Казахского металлургического завода и т. д.
 
Новаторы четвертой пятилетки искали прогрессивные пути эффективного использования и внедрения новой техники и технологии, стремились повысить производительность труда, качество продукции, обеспечить рентабельность производства. Широкое распространение получили комплексные бригады, члены которых могли замещать друг друга на всех операциях. Такие бригады были созданы на Ачисайском, Текелийском полиметаллических комбинатах, на Коунрадском руднике, Петропавловском заводе малолитражных двигателей, на шахтах Караганды и других предприятиях.
 
В социалистическом соревновании за выполнение пятилетки в четыре года коллективы более 200 промышленных предприятий республики в 1947 г. выполнили годовой план за одиннадцать и менее месяцев. На предприятиях началось движение за экономию сырья, за выпуск продукции отличного качества.
 
Коллектив Усть-Каменогорского цинкового завода выступил с призывом организовать социалистическое соревнование за высокую культуру производства и выпуск продукции отличного качества.
 
В промышленности Казахской ССР, как во всей стране, развернулась борьба за звание «бригады отличного качества», начатая по инициативе мастера Краснохолмского камвольного комбината А. Чутких. В 1949 г. в республике 1500 бригад, куда входило около 20 тыс. человек, выпускали продукцию только отличного качества. В конце пятилетки за отличное качество продукций соревновалось в пищевой промышленности 739 бригад и в легкой — более 500.
 
Поддерживая почин коллективов московских заводов и фабрик, выступивших в 1948 г. инициаторами борьбы за рентабельную работу и отказавшихся в 1948 г. от государственных дотаций, семь предприятий Алма-Аты, коллективы Актюбинского механического завода, Семипалатинского и Петропавловского мясокомбинатов и других предприятий также отказались от государственных дотаций.
 
Широкий размах приняло в республике движение новаторов за комплексную экономию сырья и материалов, за бережливость. На сэкономленном материале и сбереженных средствах рабочие выпускали дополнительную продукцию.
 
Рабочие и инженерно-технические работники участвовали в движении изобретателей и рационализаторов, большой размах получили пропаганда передовых методов труда, обмен опытом, производственно-технические конференции.
 
Застрельщиками творческого поиска и новаторских начинаний были коммунисты и комсомольцы. Большинство из них работало непосредственно на производстве.
 
Почти на каждом Пленуме ЦК КП(б) Казахстана обсуждались вопросы развития народного хозяйства и развертывания массово-политической работы среди населения. Компартия Казахстана под руководством ЦК ВКП(б) нацеливала партийные организации, всех коммунистов на подъем социалистического соревнования для досрочного выполнения заданий пятилетки. Все активнее в борьбу за развитие народного хозяйства включались комсомольцы и молодежь. На важнейших участках промышленных предприятий, транспорта, строительства были созданы комсомольско-молодежные бригады. В конце пятилетки в промышленности насчитывалось 2,5 тыс. комсомольско-молодежных бригад, смен, участков. Комсомол шефствовал над такими крупнейшими стройками, как строительство Усть-Каменогорской ГЭС, железной дороги Моинты — Чу, Карагандинского завода синтетического каучука и др.
 
В августе 1948 г. впервые в стране отмечался День шахтера. В честь этой даты десять горняков Карагандинского угольного бассейна были удостоены высокого звания Героя Социалистического Труда, среди них начальник шахты № 44/45 Т. Кузембаев, один из первых машинистов горного комбайна Б. Нурмагамбетов, крупный специалист и организатор угольной промышленности начальник комбината «Карагандауголь» В. Т. Шибаев, бригадиры навалоотбойщиков М. Айткулов и 6. Шоманов. В их числе был и П. Ф. Акулов — инициатор скоростной проходки, бригадир проходчиков.

 

 

загрузка...